Audi A4 B9: От добра добра ищут - Новости авто мира full screen background image

Audi A4 B9: От добра добра ищут

«Четверка» — одна из самых популярных моделей Audi. Машину, которая пришла на смену легендарной Audi 80 в 1994 году, автолюбители из разных стран мира ценят за сбалансированные характеристики, качественную сборку и высокую остаточную стоимость.

Audi A4 B9

Audi A4 B9

Компактная «немка» D-класса — универсальное транспортное средство: это и семейный седан A4, и «заряженный» болид S4, и «накачанный» монстр RS4, и стильный «проходимец» A4 allroad quattro.

Прошлое поколение A4 (B8), вышедшее на рынок в 2007 году и обновленное в 2011 году, многим фанатам марки казалось почти идеальным и было не совсем понятно, что немцы предложат ему взамен. Точки над i были расставлены 29 июня 2015 года, когда на закрытом показе в Германии представители Audi сорвали покрывало с A4 B9 — автомобиля, который, с одной стороны, внешне не разительно отличается от предшественника, а, с другой, демонстрирует вектор развития бренда Audi.

Фирменная решетка Singleframe во всей красе

Фирменная решетка Singleframe во всей красе

В продаже в РФ новинка появилась в начале октября прошлого года. В данный момент в салонах Audi модель предлагается с двумя кузовами — седан и универсал.

Пару недель назад у меня на тесте побывала 4-дверная переднеприводная версия машины, оснащенная 190-сильным бензиновым мотором и 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. Стартовая цена такой A4 — 2 065 000 рублей. Тест-драйв показал, что несмотря на сходство нынешней «четверки» с предыдущей, она воспринимается немного иным автомобилем.

Экстерьер и интерьер Audi A4 B9

Ищем отличия и находим их

Специалисты Audi заявляют, что A4 2016 модельного года стала выглядеть дороже прошлого поколения за счет крупной решетки радиатора Singleframe, красивой головной оптики (светодиодной или матрично-светодиодной — в зависимости от комплектации) и чуть более рельефного переднего бампера с воздухозаборниками новой формы.

Audi A4 B9 хорош на любых дорогах, а не только на идеальном асфальте

Audi A4 B9 хорош на любых дорогах, а не только на идеальном асфальте

Этим словам веришь, хотя беглого осмотра достаточно, чтобы понять, что во многом B9 копирует B8: некоторые одинаковые боковые кузовные панели и «вздернутая» к верху крышка багажника это подтверждают. Однако стоит отметить такие нововведения как боковые зеркала заднего вида, крепящиеся непосредственно к дверям, а не к месту стыка стекол и рамок дверей, а также светоотражатели, интегрированные в задний бампер.

A4 B9 – типичный «Ауди»: продуманный и практически безупречный

A4 B9 – типичный «Ауди»: продуманный и практически безупречный

Скорее всего, перечисленными выше мелочами компания Audi «подтягивает» «четверку» к автомобилям бизнес-класса, одновременно «подгоняя» ее дизайн под другие свои новинки — обновленный кроссовер Q3 и новую модель Q7.

Невидимые глазу отличия A4 B9 от A4 B8 – сниженная почти на 120 кг масса кузова, чуть измененные габариты (4726х1842х1427 мм против 4701х1826х1427 мм — у седанов), сниженный коэффициент аэродинамического сопротивления и более экономичные моторы.

Новинка во многом похожа на Audi A4 B8

Новинка во многом похожа на Audi A4 B8

Главное, чем может похвастаться A4 B9 — интерьер с его «фишками»! Вот он то и позволяет оценить всю новизну машины.

Во-первых, полностью изменилась его архитектура: если раньше водительский модуль был отделен о переднего пассажирского широкой и чуть повернутой влево центральной консолью, то сейчас волнообразная передняя панель раскинулась во всю ширь салона. Во-вторых, более элегантным и «легковесным» стал руль, регулируемый, кстати, в двух плоскостях. В-третьих, более удобным стал центральный тоннель – теперь два подстаканника находятся в его верхней части, селектор КПП, размещенный на нем, отличается интересной формой, малыми габаритами и не имеет механической связи с трансмиссией, а управлять функциями мультимедийной системы (поддерживающей, кстати, функционал Apple CarPlay и Android Auto) можно с помощью отзывчивого круглого «джойстика». В-четвертых, блок климатической системы стал более компактным и информативным. В-пятых, панель приборов может быть не только традиционной — электронно-аналоговой, но и полностью цифровой (Audi virtual cockpit), состоящей из 12.3-дюймового дисплея, на который можно выводить любую информацию. В-шестых, в оснащение дорогих версий A4 входит проекционный дисплей на лобовом стекле. В-седьмых, меломанов порадует стереосистема Bang & Olufsen c 3D-звучанием, двумя USB-портами, двумя слотами под SD-карты и возможностью воспроизводить музыку с CD. В-восьмых, пассажиры заднего ряда могут самостоятельно регулировать температуру воздуха, поступающего к ним из климатической установки. В-девятых, кресла автомобиля стали более удобными и «цепкими». И, наконец, в-десятых, переднюю панель венчает крупный статичный дисплей с диагональю 8.3 дюйма

Измененная радиаторная решетка и современная светотехника — ключевые особенности Audi A4 B9

Измененная радиаторная решетка и современная светотехника — ключевые особенности Audi A4 B9

Неизменными в A4 остались только просторный салон, качественные материалы отделки, емкие ниши для мелких вещей и вместительный багажный отсек (его объем у универсала может достигать 1510 литров).

Габариты нового поколения A4 — 4726х1842х1427 мм

Габариты нового поколения A4 — 4726х1842х1427 мм

В базовую комплектацию Audi A4 B9 входят система рекуперации энергии при торможении, система автоматической остановки и запуска двигателя «Старт/стоп», климат-контроль, полный электропакет, датчики света и дождя, несколько подушек безопасности, антиблокировочная и противобуксовочная системы, электрический «ручник» и прочее оборудование.

За дополнительную плату автомобиль можно оснастить системой автоматической парковки, системой безопасности Audi pre sense city, подающей предупреждающие сигналы в аварийных ситуациях и применяющей экстренное торможение, дополнительные мониторы для задних пассажиров и другими опциями.

Новые Audi A4 и A4 Avant

О впечатлениях

Новую генерацию A4 я тестировал в довольно интересных погодных условиях — в течение дня сильнейший снегопад, превративший дороги в «кашу» из снега и грязи, с небольшим морозом сменился солнцем, плюсовой температурой и огромными «реками», из-под которых не было видно асфальта. И несмотря на передний привод и небольшой дорожный просвет (около 140 мм), машина с честью прошла испытания.

Компания Audi «подтягивает» «четверку» к автомобилям бизнес-класса, одновременно «подгоняя» ее дизайн под другие свои новинки

Компания Audi «подтягивает» «четверку» к автомобилям бизнес-класса, одновременно «подгоняя» ее дизайн под другие свои новинки

Первое, что порадовало — безупречная работа системы стабилизации, благодаря которой седан до предела старался держать заданную траекторию в крутых поворотах. В высокий уровень качества езды вносила свой вклад и система контроля тяги: сорвать колеса «в букс» даже на чистом льду получалось крайне редко.

В заднем бампере A4 теперь есть катафоты

В заднем бампере A4 теперь есть катафоты

Особо хочется отметить новое поколение трансмиссии S tronic: благодаря точному алгоритму переключения передач, желания воспользоваться возможностью «перекидывать» ступени вручную с помощью подрулевых лепестков не возникало, а функция езды накатом, если верить заявлениям разработчиков, позволила сэкономить дополнительные миллилитры топлива (заявленный расход топлива автомобиля с 2-литровым бензиновом мотором — 5.1 л/100 км в комбинированном цикле).

На грязных российских дорогах белый седан порой выглядит чужеродным объектом

На грязных российских дорогах белый седан порой выглядит чужеродным объектом

Традиционная для Audi система drive select, позволяющая менять «характер» автомобиля, в моей случае работала в паре с 4-цилиндровым 190-сильным турбомотором, который обеспечивал машине неплохую динамику (время разгона от 0 до 100 км/ч — 7.3 с), но, как и двигатели TFSI «четверки» B8, не лишился небольшой «турбоямы» в зоне низких оборотов. Это единственно, что расстраивало в техническом тандеме, но к чему можно привыкнуть.

Задний противотуманный фонарь у A4 B9 один

Задний противотуманный фонарь у A4 B9 один

По части эргономики, комфорта и общих ощущений от езды в городе и по загородным магистралям A4 B9 – типичный «Ауди»: продуманный и практически безупречный.

Под капотом тестового автомобиля установлен 2-литровый турбированный силовой агрегат. Его мощность – 190 л.с.

Под капотом тестового автомобиля установлен 2-литровый турбированный силовой агрегат. Его мощность – 190 л.с.

Немецкая новинка, как мне кажется, придется по душе водителям-эгоистам и семьям с одним-двумя детьми, которые хотят приобрести надежную легковую машину на несколько лет и которым не чужд технический прогресс.

О ценах и конкурентах

Новая генерация седана Audi A4 доступна в России по цене от 1 870 000 рублей.

Четырехдверная машина предлагается с бензиновыми моторами мощностью 150, 190, 249 л.с. и дизельными мощностью 150 и 190 л.с. Покупатели A4 с бензиновым 1.4-литровым 150-сильным двигателем могут выбрать не только 7-ступенчатую КПП с двумя сцеплениями S tronic (которой по умолчанию комплектуются все 2-литровые версии модели), но и классическую 6-ступенчатую МКПП. На 190- и 249-сильные «Ауди» (и бензиновые, и дизельные) возможна установка полноприводной трансмиссии quatttro.

Седан и универсал Audi A4 B9

Седан и универсал Audi A4 B9

Пятидверный автомобиль Audi A4 Avant в РФ продается по цене от 2 065 000 рублей. Для него производитель предлагает 6-ступенчатую МКПП и преселективную коробку S tronic, а также бензиновые силовые агрегаты мощностью 190 и 249 л.с. и 150-сильный дизель. Самая мощная бензиновая модификации A4 Avant комплектуется полноприводной трансмиссией.

Audi S4

Audi S4

В текущем году в российских шоу-румах Audi должны появиться новые автомобили S4 и A4 allroad quattro. Цены на них пока не озвучены (прошлое поколение A4 allroad quattro еще можно найти в салонах, базовая цена машины — 2 121 000 рублей).

Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro

Конкурентами Audi A4 являются BMW 3-Series (от 1 599 000 рублей), Infiniti Q50 (от 1 799 000 рублей), Mercedes-Benz C-Class (от 1 830 000 рублей), Lexus IS (от 2 099 000 рублей) и Volvo S60 (от 1 644 000 рублей).

Плюсы Audi A4 B9:

– Современный дизайн кузова

– Качественная сборка

– Экономичные силовые агрегаты

– Высокая ценность автомобилей марки Audi на вторичном рынке

– Комфортабельный салон

Условные минусы Audi A4 B9:

— Широкие пороги, наружная часть которых может пачкать брюки

— Привлекающий внимание вандалов стационарный экран мультимедийной системы

— Небольшая «турбояма»

Фото автора и компании Audi

Дополнительную информацию об автомобиле можно найти в подписях к фотографиям

Все указанные цены действительны на день публикации материала

Благодарим автосалон «Ауди Центр Ростов» за предоставленный для тест-драйва автомобиль

Источник




Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *